E Schëff ënnerläit dem Recht vum Flaggenstaates
Schëff-Enregistrement ass de Prozess, duerch deen e Schëff gëtt dokumentéiert, an wéinst der Lëtzebuerg vum Land, zu där d Schëff goufD Nationalitéit erméiglecht engem Schëff ze Reesen, och International, et ass de Beweis vum Egentom op deem Schëff. D international Recht verlaangt, datt all Handelsschiff registréiert ginn, an e Land, genannt déi Anere Stoung. Et ass üblech ze soen, datt d Schëff segelt ënner Anere vum Land vun der Registréierung.
E Schëff d 'Anere der Staat übt d' behördliche Kontroll iwwer d Schëff an ass erfuerdert, fir bieden et regelméisseg, den Noweis vum Schëff-Ausrëschtung a crew, an d 'Problem vun der Sécherheet an d' Verhütung vun der Meeresverschmutzung Dokumenter.
D 'Organisatioun, déi tatsächlech registréiert d' Schëff ass bekannt als d filmer. An e puer Fäll, wéi d 'usa' Alternativ Compliance-Programm, d filmer zuweisen kënnen eng Drittperson Inspektionen. E register, dat nëmmen Schëffer vun der eegener natioun ass bekannt als traditionell oder national register. Registréiert, sinn oppen fir auslännesch-Schëffer si bekannt als open-registries a ginn heiansdo och als"flags of convenience". Schëff Registréierung gemaach gouf, well d Geschäft op de Mierer ass wichteg. Ufanks geduecht, ëm d 'Kontroll op de Schëffer, an d' Laascht an den europäesche iwwerséi-Länner, et gouf gebraucht, fir sécherzestellen, datt Schëffer, déi gebaut goufen, an der lokaler Land, mat Equippen, déi haaptsächlech vun der lokaler Land. Zanterhier Schëff Registréierung gebraucht gouf, fir Dokument Schëffer zum Eegentum. Dokumentatioun enthält bestëmmt Noweis vun der Nationalitéit fir international Zwecker a bitt Finanzierungsmöglichkeiten duerch d Quelltext vun den gënschtegst läit Hypotheken op dokumentéiert Schëffer.
Et gëtt Staaten Vertragspartei vum übereinkommens ass
Schëffer, déi International täteg sinn oder grenzüberschreitend sinn obligatoresch, fir registréiert ginn.
E puer Jurisdiktionen muss och Gefäße, d aarbechten nëmmen an territorialen Waasserstroossen ze registréieren, op Hir national register, an e puer verbieten auslännesche Anere Schëffer, déi den Handel tëscht den Häfen am Land (eng Praxis, bekannt als Kabotage).
D 'Land vun den Enregistrement, e Schëff, dat déi Anere vun der Staat, a bestëmmt d' Nationalitéit an d 'Land-Gesetzer fir de Betrib an d' Verhale vu senger crew. All Register huet seng eegen Regelen, op d 'Aarte vu Schëffer, déi hien akzeptéiert fir d' Registréierung. D 'liberianische Registréierung, zum Beispill, registréiert Seeschiffen vu méi wéi fünfhundert Netto-Tonnen, d' Duerchféierung vun den Aussenhandel. Schëffer, déi iwwer den Alter vun zwanzeg Joer verlaangen, eng Verzichtserkläerung an de Carina-Klassifikationsgesellschaft bereet ze sinn, Problem gesetzliche Besonnëch op d Schëff. Schëffer, déi fofzéng Joer oder méi al ass, muss en Statusbericht vum Schiffes Speziell Umfrage iwwerpréift ginn Schiffssicherheit. Register hiewen eng Umeldung, Et muss e"genuine link"tëscht engem Schëff a seng Anere Stoung. Artikel vun der Genfer Konventioun iwwer d Bierger, Séi vun, a Kraaft getrueden am Joer, setzt Viraus, datt 'de Staat muss wierksam seng Hoheitsgewalt a Kontroll an arrondissementer, technesch a sozialen Sproochen iwwer d' seine Anere féierenden Schëffer. De Prinzip gouf, am Artikel vum übereinkommens vun de Vereenten Natiounen iwwer d Seerecht vun (UNCLOS), a Kraaft getrueden am Joer. D übereinkommen huet Parteien Am Joer, der Konferenz vun de Vereenten Natiounen fir Handel an Entwécklung versicht ze verfestigen, d 'genuine-link-Konzept am übereinkommen vun de Vereenten Natiounen iwwer d' Bedingungen fir d Registréierung vu Schëffer. D 'übereinkommen iwwer d' Bedingungen fir d Registréierung vu Schëffer obligatoresch géif maachen, datt e Flaggenstaat verbonnen ginn, fir Schëffer entweder, andeems hien eng finanziell Bedeelegung an de Besëtz vun Hirer Schëffer oder duerch d Spaweck als Crew vun de Schëffer. A Kraaft trieden, d Vertrags erfuerdert d' véierzeg Signatairë, deenen hir influenzéiert tonnage übersteigt zwanzeg-fënnef vun der Welt am ganzen. Bis haut, nëmmen véierzéng Länner hunn de Vertrag ënnerschriwwen.
National oder zougemaach Registrierungen muss an der Regel, datt d 'Schëff am Besëtz gebaut a vun nationalen Interessen, an op d' mannst deelweis mat senger Biergerinnen a Bierger.
Ureegung Si Register hunn net sou Fuerderungen, bidden e puer Online-Registréierung, heiansdo garantéiert d Fäerdegstellung an manner wéi engem Dag. Schëffer, déi illegal bedriwwen, wéi vun de Iergendwou, oder Perlmutt-U-Booter, sinn an der Regel net registréiert, déi duerch d 'Betreiber (obschonn en eingetragenes Schëff kann gekapert gin oder gebraucht ginn, d' geheimnis fir rechtswidrige Zwecker).
